Hjelmen på plass!: Det var mange som ville inn og gå i den halvferdige Lørentunnelen, søndag. Loiuse (8), Helena (5) og mamma Nora Stendahl bor rett over tunnelen, og lurte på om de kunne rope hjem. KLIKK PÅ BILDET FOR Å SE NESTE BILDE
I kø for å sjekke halvferdig tunnel
Iført hjelmer og vester, fant 600 beboere og andre interesserte veien til åpen dag på Løren søndag.
Bråstopp: Magnus Rønning Skaugseth (11) og Aksel Bjørnhovde (10), under oppsyn av Ellen Ramstad.
Spilte opp: Løren skoles musikkorps var på plass.
FULL FEST: ...og kø for å komme inn i tuennelen.
INNERST: Slik lages tunnelen
SØNDAGSTUR: Emily (4), med mor og far ronøyd på tur.
IKKE LENGER GRUSVEI: Ragnar Holm, Gunnar Ludvigsen og senioringeniør Mary Ann Breisnes.
Dette skal gjøres med Ring 3 Ulven - Sinsen
- Legge Ring 3 i tunnel mellom Økern og Sinsen (Lørentunnelen)
- Legge Østre Aker vei i tunnel forbi Økern (Økerntunnelen)
- Etablere nye lokalveiforbindelser internt på Økern
- Etablere kollektivknutepunkt og oppgradere Økern T-banestasjon til metrostandard
- 1830 meter fjelltunnel (to løp på 915 meter hver) 810 meter betongtunnel
- 2,5 kilometer gang- og sykkelvei
- 2,1 km kollektivfelt
- 232 meter ny t-baneperrong (to plattformer på 116 meter hver)
- 11 rundkjøringer
- To broer for vei, og én for jernbane
- To kulverter for gang- og sykkelvei
LØREN: Anledningen var Statens vegvesens åpne dag i forbindelse med ombygging og bygging av tunnel på Løren.
– Det var periodevis lang kø for å få på seg vester og hjelm, men det ble tatt med godt humør, forteller Nils Gunnar Røhrsveen, byggeleder i Statens vegvesen.
Underveis i tunnelen var det satt opp skilt så man kunne se hvor langt inn man var kommet. Skiltene var merket med vegnavn, og det var stor stas å kunne stå under sitt eget hus.
Amalie (snart fem år) og Ella (4) forsøkte å rope hei til mamma som var hjemme, men de var ikke helt sikre på om hun hørte det.
”Grevveling grevvelang”
Små barneføtter kan fort bli slitne og for å gjøre tunnelturen mer spennende var det hentet inn en grevling for anledningen. Alle barn som fant en ”grevling i taket” fikk en refleks av ingeniørgeolog Arild Neby fra Statens vegvesen.
Dette var svært populært blant de minste, og vakte stor begeistring blant de voksne.
Store maskiner
Entreprenøren Veidekke stilte med maskiner og mannskap slik at de besøkende kunne få nærkontakt med de store anleggsmaskinene.
”Testkjøring” av boreriggen innerst i tunnelen var spesielt populært, i tillegg til klatretur opp i den store hjullasteren.
Representanter fra Statens vegvesen stilte opp med ”bråstoppen”, slik at de besøkende kunne få teste hvordan det er å bråbremse i ca. 10 km i timen med bilbelte. Hvin og latter hørtes jevnlig, og det var nok en vekker for mange hvor stor belastning det er å bremse opp, selv med så lav fart.
Løren skoles musikkorps stilte med 30 unge musikanter som underholdt de besøkende med flott musikk.
Mange av korpsmedlemmene bor i nærområdet og har dermed merket anleggsarbeidene godt. De synes derfor det var artig å få være med denne dagen, og alle benyttet sjansen til å ta en tunneltur etter endt musikkøkt.
