– Politikerne tåkelegger sykkelsaken

SENTRUM: – Politikerne får det til å høres ut som om det skjer masse for syklistene, men det stemmer ikke. De legger sammen det som faktisk gjøres, med det som er planlagt, og det som skal planlegges. Da virker det jo selvsagt som om det skjer veldig mye, mens det i realiteten er stikk motsatt. Politikerne tåkelegger sykkelsaken med slike tall, sier leder for Syklistenes landsforening Oslo, Torstein Bremset.

Må ta seg til rette

Førstkommende lørdag skal foreningen arrangere Sykkelens dag for første gang i Norge. Nylig avholdt lokallaget sitt andre årsmøtet, og nå er Bremsets håp at de skal bli en pressorganisasjon for å tvinge politikerne til å ta syklistene på alvor.

– Oslo er en elendig sykkelby. Det er veldig dårlig tilrettelagt, særlig i sentrum. Her har ikke politikerne fulgt opp det de har lovet. Selvsagt skal syklistene også oppføre seg etter trafikkforholdene, men per i dag er det nærmest umulig å komme seg fram i sentrum uten å måtte ta seg til rette, sier han.

Les også: – Det finnes penger

Store forsinkelser

I år er det 20 år siden planen for nytt hovedsykkelveinett ble vedtatt. Etter planen skulle det være ferdig utbygget i 2008.

– Dersom ikke utbyggingene økes radikalt, vil hovedsykkelveinettet etter våre beregninger ikke være ferdig før i 2027, sier Bremset, som mener ferdigstillelsen er et minstekrav.

Aller helst hadde han sett at kommunen ville gå lenger enn det.

– Det største problemet er mangelen på et sammenhengende sykkelveinett. Vi vil kreve at det kommer to nord-sør-forbindelser og to øst-vest-forbindelser gjennom Oslo. Per i dag er det umulig å komme seg gjennom sentrum på en sammenhengende sykkelvei,sier Bremset, som kommer med skarp kritikk av politikere – fra alle leire.

– Det virker som om de er veldig lite interessert i å følge opp egne vedtak. Per i dag er sykkelsaken en ledig politisk sak. Det er ingen partier som har gjort den til "sin" sak, sier han.
 

Les også: – Oslo er Europas sykkelversting

– Det forundrer meg, for å legge til rette for sykling handler om flere saker som er populære i vår tid, blant annet miljø og folkehelsa. Begge deler ivaretas av at vi sykler. Å sykle gir jo et nullutslipp av klimautslipp, sier han.

– Så hvorfor skjer det så lite?

– Jeg tror det er for liten politisk gevinst på å fronte sykkelsaken, sier Bremset.

– Må ferdigstilles

Syklistenes landsforening har stillt krav om at hovedsykkelveinettet må ferdigstilles innen 2012. Det er nødvendig for å kunne øke syklismen i Oslo, mener de.

Per i dag viser tall at mellom fire og fem prosent av alle reiser som foretas i Oslo er på sykkel. Tilsvarende tall for Trondheim er rundt ti prosent. I København er tallet nær femti prosent.

– Oslo kommune har sagt at de tror det kommer til å skje en tredobling her innen 2015. Det tror ikke jeg kommer til å skje. Årsaken er for dårlig tilrettelegging. Syklistene er rett og slett hoderystende uenig med politikerne på dette området, sier Bremset.

– Men skjer det ingenting positivt for syklistene i Oslo?

– Det skjer små, små ting som er positivt, men samtidig skjer det dårlige ting andre steder, så i sum må jeg si nei. Det skjer ikke noe positivt. For eksempel sa utbyggingsplanen at man skal tilrettelegge for syklister i Grensen, men resultatet er at det faktisk har blitt verre der, sier Bremset, som likevel er optimist.

– Ja, for det skjer mye bra fra vår side. Vi har klart å organisere oss og skal nå være et klart talerør, sier han.